筑波鉄道の歴史

筑波鉄道は明治４４年４月２０日免許をうけ
土浦−筑波（大正７年４月１７日）
筑波−真壁（大正７年６月７日）
真壁−岩瀬（大正７年９月７日）
の３区間にわけて土浦−岩瀬間（４０．１ｋｍ）が全通した。
その後、昭和３０年３月３０日に常総鉄道（取手−下館）と合併をして、
常総筑波鉄道となった。
また、昭和４０年６月１日に鹿島参宮鉄道（石岡−鉾田、竜ヶ崎−佐貫）と合併して
関東鉄道となり、日本一の非電化私鉄の一部となった。
しかし、昭和５４年４月１日には合理化のため、鹿島鉄道とともに関東鉄道から分離して
再び筑波鉄道として再出発をしたが、赤字の解消はならず。
昭和６２年３月３０日をもって廃止となった。