DysʋNjO

Sځ[́@(8.465km)

` ԗԍ
N O @ց^d@ o ϑ @ u S S S d
210 211
211

DS^ 1958 DySHgiDSj

MB172/SN50 37.3*2
NC-193 SM-3 12500 2230 3675 14.4

212
212

DS^ 1958 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-193 SM-3 12500 2230 3675 14.4

213
213

DS^ 1958 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350A SM-3 12500 2230 3675 14.4


214

DS^ 1958 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350A SM-3 12500 2230 3675 14.4

215,216
DS^ 1958 DS
p MB172/SN50 37.3*2

SM-3 12500 2230 3675 14.4
220 221
DS^ 1959 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-193 SM-3 12500 2230 3675 14.4

222
222

DS^ 1959 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-193 12500 2230 3675 14.4 SM-3
240 241
DS^ 1960 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350 SM-3 12500 2230 3675 14.4

242
DS^ 1960 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350 SM-3 12500 2230 3675 14.4

243
DS^ 1960 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350 SM-3 12500 2230 3675 14.4

244
DS^ 1960 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350 SM-3 12500 2230 3675 14.4

246
DS^ 1960 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350 SM-3 12500 2230 3675 14.4

247
DS^ 1960 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350 SM-3 12500 2230 3675 14.4

248
248

DS^ 1960 DS

MB172/SN50 37.3*2
NC-350 SM-3 12500 2230 3675 14.4
250 251
251

DS^ 1961 DS

SN50/MT60 37.3*2
NC-350A SM-3 13100 2230 3515 14.5

252
252

DS^ 1961 DS

SN50/MT60 37.3*2
NC-350A SM-3 13100 2230 3515 14.5


253

DS^ 1961 DS

SN50/MT60 37.3*2
NC-350A SM-3 13100 2230 3515 14.5

254
DS^ 1961 DS

SN50/MT60 37.3*2
NC-350A SM-3 13100 2230 3515 14.5

255
DS^ 1961 DS

SN50/MT60 37.3*2
NC-350A SM-3 13100 2230 3515 14.5
330 331
TS309 1958
p NE40 40*2
NC-193 SM-3 12500 2230 3690 13.5

332
TS309 1958
3303d NE40 40*2
NC-193 SM-3 12500 2230 3690 13.5

333
333

TS309 1958
3302d NE40 40*2
NC-193 SM-3 12500 2230 3690 13.5

334
TS309 1958
3301d NE40 40*2
NC-193 SM-3 12500 2230 3690 13.5

335
TS309 1958
3304d NE40 40*2
NC-193 SM-3 12500 2230 3690 13.5
700 701-703
FS40 1958 D1011,
D1012,
D1001ԑ
p
37.3*2


13100 2230 3700 15


704

FS40 1958 D1013ԑ p
37.3*2


13100 2230 3700 15
710 713
FS40 1959 טaԗ D1023ԑ p
37.3*2


13100 2230 3515 15
M100 M101
N104 1961

NE40 40*2
NC-350A SM-3 12000 2230 3515 13.8
A830 831-836 2car N108/N109 1965
p
45.0*3


21800 2230 3515 25

837-842 2car TS119/TS120 1965
ÉS
45.0*3






8500
8501

KW59 1985 dH

MB5016A 60*2
SIV-324M MBS-R 13000 2230 3815 18

8502
KW59 1985 dH

MB5016A 60*2
SIV-324M MBS-R 13000 2230 3815 18
8510 8511
KW59 1986 dH

MB5016A 60*2
SIV-324M MBS-R 13000 2230 3815 18

8512
KW59 1986 dH

MB5016A 60*2
SIV-324M MBS-R 13000 2230 3815 18
8520 8521
KW59 1987 dH

MB5016A 60*2
SIV-324M MBS-R 13000 2230 3815 18

8522
KW59 1987 dH

MB5016A 60*2
SIV-324M MBS-R 13000 2230 3815 18
3300 3301
TS309 1998 AiH@ 334d
NE40 40*2
NC-193 SM-3 13000 2230 3800 18

3302
TS309 1999 AiH@ 333d
NE40 40*2
NC-193 SM-3 13000 2230 3800 18

3303
TS309 1999 AiH@ 332d
NE40 40*2
NC-193 SM-3 13000 2230 3800 18

3304
TS309 2000 AiH@ 335d
NE40 40*2
NC-193 SM-3 13000 2230 3800 18

1-3

Brill79E 1949 Dysʋ

MT60 37.3*2
WH-B18L SM-3 7816 2200 3940 11

4
Brill79E 1949 Dysʋ
p MT60 37.3*2
WH-B18L SM-3 7816 2200 3940 11
12
Brill21E 1958 Dysʋ
p MT60

WH-B18L SM-3 6600 2280 3765 11
11
Dyʑ 1998 Dyʋ@B

MT60 37.3*2
WH-B18L SM-3 7816 2230 3300 15
20 22
ybNn 1901 ÉdԐ쏊

WH508 18.7
WH-B18L 蓮AbNX_vX 7387 1828 3500 5.5


XV 01.12.14
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Dysʋǎsdۑ
SEHʓdԂ֖߂